Description
CBR500R
Dokážeme bezprostředně využít všechny poznatky získávané jezdci týmu HRC při závodění na nejvyšší úrovni. A právě u modelu CBR500R to začíná – styl modelu Fireblade, aerodynamická kapotáž a svižný dvouválcový motor s řídicí jednotkou vyladěnou pro akceleraci. Systém E-Clutch přidává plynulé, bezspojkové řazení, které umožňuje plně využít výkon stroje. Podvozek je vybaven vidlicemi Showa USD a dvěma radiálně montovanými třmeny. TFT displej s plnou konektivitou a systém kontroly trakce HSTC jsou příklady začlenění vyspělých technologií. V městském provozu, na venkovské silnici nebo na závodní dráze – tento motocykl je přímo stvořený pro zábavu.
O třídu lepší jízda se systémem E-Clutch
Jedinečný systém značky Honda s názvem E-Clutch posouvá jízdu na vyšší úroveň. Zvolte si manuální ovládání šestistupňové převodovky, nebo aktivujte systém elektronické spojku E-Clutch prostřednictvím TFT displeje a nožní řadicí páku ignorujte. A to je vše. Od rozjezdu až po řazení a zastavení stačí použít řadicí páku – E-Clutch zvládne zbytek plynule a okamžitě jako profesionál. Motor vám nezhasne. Jízda v provozu je snazší. A pokud chcete použít spojku? Jen do toho.
CBR je vždy něco výjimečného
CBR. Tři výjimečná písmena s významnou historií. Design stroje CBR500R vychází z modelu Fireblade – s novým lakem a grafikou přímo z boxové uličky – a má stejná aerodynamická křídla, která zajišťují stabilitu při nájezdu do zatáčky a ostrou obratnost ve vysoké rychlosti. Od agresivního designového ztvárnění světlometů, které vysílají široký a pronikavý světelný svazek pro bezpečnější průjezd zatáčkou v noci, přes tvarovaný aerodynamický kryt pro rychlou jízdu až po pevně obepínající jednotku sedla je tento motocykl etalonem sportovního zážitku.
Připojení chytrého telefonu pomocí aplikace Honda RoadSync
Chcete používat navigaci nebo poslouchat hudbu z telefonu? Žádný problém. Stáhněte si aplikaci Honda RoadSync a pomocí jednoduchého čtyřsměrného přepínače na levém řídítku máte vše pod kontrolou.
Agresivní supersportovní styl
Chcete si užít design modelu CBR1000RR-R Fireblade s aerodynamickými křidélky? Máte ho přímo zde. Model CBR500R přejímá rysy svého většího bratra v podobě ostrých linií světlometů, tvarovaného aerodynamického krytu a výrazného koncového světla.
Dvouválcový motor v souladu s normou A2
Aktualizovali jsme nastavení jednotky ECU a optimalizovali časování zapalování, abychom dosáhli vyššího výkonu v oblasti nízkých a středních otáček a hladké odezvy škrticí klapky s jasným tónem výfuku.
Plnobarevný 5palcový TFT displej
Intuitivní 5palcová obrazovka s technologií optického lepení potlačující odlesky je dobře čitelná i při jasném slunečním světle, a podporuje připojení chytrých telefonů pomocí aplikace Honda RoadSync.
Systém kontroly trakce Honda (HSTC)
Systém HSTC hladce řídí trakci zadního kola na mokru i suchu, takže jízda po silnici – nebo při projíždění zatáček – je vždy vzrušující.
Špičkové odpružení a brzdy
Užijte si kvalitu ve stylu sportovních motocyklů. Přední 41mm vidlice Showa SFF-BP USD a dva kotouče přední brzdy s radiálními třmeny zvyšují citlivost a zlepšují ovladatelnost a brzdění.
| Podvozek | |
| ABS System | dvoukanálové s abs |
| Přední brzdy | Dva 296mm kotouče Nissin, dva 4pístové třmeny, ABS |
| Přední kolo | 17M/C X MT3,5 z lehké slitiny, vícepaprskové |
| Přední pneumatiky | 120/70ZR17M/C (58W) |
| Přední zavěšení | Přední 41mm USD vidlice Showa |
| Úhel sklonu | 25,5° |
| Velikost přední pneumatiky | 160/60ZR17M/C (69W) |
| Zadní brzdy | Jeden kotouč, 240 mm, 1pístový třmen, ABS |
| Zadní kolo | 17M/C X MT4,5 z lehké slitiny, vícepaprskové |
| Zadní zavěšení | Prolink s jedním tlumičem s 5 úrovněmi nastavení tuhosti, kyvné rameno ze čtvercových ocelových profilů |
| Obecné | |
| Barva | červená |
| Řidičák | A2 |
| Značka | Honda |
| Modelový ročník | 2026 |
| Přístroje a elektronika | |
| Bezpečnost | hiss |
| Přístroje | 5″ TFT displej. Zobrazené funkce: digitální otáčkoměr, tachometr, palivoměr, celkové, denní počítadlo km, hodiny, ukazatel zařazené rychlosti. |
| Upozornění na nouzové brždění | Ano |
| Zadní světlo | LED |
| Motor | |
| Emise CO2 (g/km) | 80 g/km |
| Karburace | El. vstřikování paliva PGM-FI |
| Kompresní poměr | 10,7 : 1 |
| Max. točivý moment | 43 Nm při 6 500 ot./min |
| Max. výkon | 35 kW |
| Motor | Kapalinou chlazený, řadový dvouválec |
| Převodovka | 6 rychlostí |
| Startér | Elektrický |
| Vrtání škrticí klapky | 34 mm |
| Vrtání x zdvih (mm) | 67 mm x 66,8 mm |
| Zdvihový objem motoru | 471 cm3 |
| Rozměry | |
| Kapacita akumulátoru | 12 v / 7,4 ah |
| Objem olejové nádrže | 3,2 l |
| Objem palivové nádrže | 17,1 l |
| Pohotovostní hmotnost | 194 kg |
| Rozměry (D × Š × V) | 2 080 mm x 760 mm x 1 145 mm |
| Rozvor | 1410 mm |
| Spotřeba paliva | 3,5 l |
| Světlá výška | 130 mm |
| Světlomety | LED |
| Typ rámu | Ocelový rám |
| Výška sedla | 785 mm |
| Výška sedla (rozsah) | 700-799 mm |
| Závlek | 102 mm |
| Převodovka | |
| Ovládání spojky | řetěz |
| Spojka | E-Clutch, vícelamelová v olejové lázni |
| Stálý převod | řetěz |
| Typ převodovky | 6-stupňová |
| Úroveň hluku (dB) | Lurban 73.5dB Lwot 76.8dB |
| Hmotnost | 191 kg |
Reviews
There are no reviews yet.