Description
YZ250 Monster Energy Yamaha Racing Edition
Jakmile uvidíte YZ250 Monster Energy Yamaha Racing Edition, bude vám jasné, že tohle je to, co potřebujete, abyste se posunuli na vyšší úroveň. Protože kromě vítězné DNA legendárního dvoutaktního motocyklu YZ250 získáte exkluzivní grafiku ve stylu továrního týmu a speciální barevnost. Poskytne vám výkon a styl, které potřebujete k úspěchu.
Výkon, se kterým se probojujete do čela
Kombinace výkonného dvoutaktního motoru YPVS (Yamaha Power Valve System) o objemu 250 ccm, lehkého hliníkového šasi a jednoho z nejlepších odpružení ve své třídě dělá z tohoto stroje motocykl, který nemá obdoby. Je to jeden z nejúžasnějších motokrosových motocyklů, na kterém kdy budete jezdit. Ve své době vyhrál všechno, co v motokrosu, superkrosu a freestyle MX vyhrát šlo. Představujeme nejostřejší YZ250 všech dob!
Štíhlá kapotáž působí dynamicky a mimořádně moderně. Ploché sedlo umožňuje snadnější přenášení váhy těla při zrychlování, zatáčení nebo brzdění, což zlepšuje kontrolu nad strojem. Výkonný systém předních brzd spolu s vyladěným tlumením odpružení zlepšují časy na okruhu. V exkluzivním černém provedení s tovární grafikou je YZ250 Monster Energy Yamaha Racing Edition tím nejatraktivnějším dvoutaktem!
Kapotáž Monster Energy Yamaha Racing Edition
Model YZ250 Monster Energy Yamaha Racing Edition je inspirovaný vítěznými motocykly Yamaha ve třídách MXGP a MX2 a je vybavený exkluzivní černou kapotáží a gra kou ve stylu továrního týmu, která z tohoto dvoutaktu o objemu 250 ccm činí dokonalou repliku závodního motocyklu.
Štíhlá kapotáž
Motocykl YZ250 má nově navrženou štíhlou kapotáž, která tomuto legendárnímu dvoutaktnímu motocyklu dodává dravý a sportovní vzhled. Úzká palivová nádrž a kryt chladiče zajišťují kompaktní jízdní pozici, která umožňuje rychlé přenášení váhy jezdce a tím skvělé obratnosti v zatáčkách.
Výkonný brzdový systém
Vysoce kvalitní přední brzdy jsou vybaveny kotoučem o průměru 270 mm a pevným dvoupístkovým třmenem s pístky o velkém průměru 25,4 mm, které zajišťují optimální brzdný výkon. Odlehčený 240mm zadní kotouč minimalizuje neodpruženou hmotnost, snižuje hmotnost a současně zajišťuje okamžitou a velmi citlivou brzdnou sílu.
Vysoce účinné sání vzduchu
Boční panely, zadní blatník, základna sedla a zadní rám modelu YZ250 byly speciálně vyvinuty tak, aby se minimalizoval odpor vzduchu přiváděného do sání a byla zajištěna jeho optimální účinnost. Spolu s vysoce účinným výfukovým systémem vám tento systém zajistí zrychlení, díky němuž rozhodnete závod, a výbušný výkon v celém rozsahu otáček.
Bezkonkurenční odpružení KYB
Přední vidlice Yamaha se systémem SSS (Speed Sensitive System) jsou nedostižné. Špičkové odpružení motocyklu YZ250 zajišťuje plynulé tlumení v nízkých rychlostech pro efektivnější průjezd zatáčkou, což vám poskytuje skutečnou výhodu. Ať už se jedná o jakýkoli typ trati, sofistikované přední a zadní odpružení motocyklu YZ250 je opravdovou špičkou, díky které budete mít před soupeři náskok.
Závodní ergonomie
Díky štíhlé nádrži, úzkému krytu chladiče a plochému sedlu je YZ250 Monster Energy Yamaha Racing Edition jedním z nejagilnějších a nejovladatelnějších terénních motocyklů. Jakmile se na tomto legendárním dvoutaktním motocyklu rozjedete, zjistíte, že přenášení váhy těla při brzdění, zatáčení nebo zrychlení je snazší, a máte tak motorku více pod kontrolou.
Dvoutaktní motor o objemu 250 ccm se systémem YPVS
Jedinečný dvoutaktní motor o objemu 250 ccm dodává modelu YZ250 okamžitý výkon podle potřeby. Tento kompaktní, lehký a dynamický model, vybavený systémem YPVS (Yamaha Power Valve System) pro zvýšení točivého momentu a pětistupňovou převodovkou, je stvořený pro náročné závody.
Lehké hliníkové šasi
Lehké hliníkové šasi je vyrobené tak, aby mělo vyladěné vyvážení tuhosti, které umožňuje určitou míru ohybu, a poskytuje tak potřebnou zpětnou vazbu a umožní vám cítit a rychle reagovat na různý povrch.
| Obecné | |
| Barva | černá |
| Značka | Yamaha |
| Modelový ročník | 2025 |
| Rozměry | |
| Celková délka | 2185 mm |
| Celková šířka | 825 mm |
| Celková výška | 1290 mm |
| Minimální světlá výška | 360 mm |
| Objem olejové nádrže | 0,7 l |
| Objem palivové nádrže | 7 l |
| Pohotovostní hmotnost | 103 kg |
| Rozvor kol | 1485 mm |
| Výška sedla | 975 mm |
| Výška sedla (rozsah) | nad 900 mm |
| Motor | |
| Karburátor | keihin pwk38s/1 |
| Kompresní poměr | 8,9 – 10,6 : 1 |
| Koncový převod | řetěz |
| Převodovka | 5rychlostní, stálý záběr |
| Systém mazání | premix |
| Systém startování | Nožní |
| Systém zapalování | CDI |
| Typ motoru | Kapalinou chlazený, Dvoutaktní, Jednoválec |
| Typ spojky | Mokrá, vícelamelová |
| Vrtání x zdvih (mm) | 66,4 × 72 mm |
| Zdvihový objem | 249 cm3 |
| Podvozek | |
| Přední brzda | Hydraulická jednokotoučová (průměr 270 mm) |
| Přední pneumatika | 80/100-21 51M s duší |
| Přední zdvih | 300 mm |
| Rám | Částečně dvojitý kolébkový |
| Stopa | 122 mm |
| Systém předního odpružení | Teleskopická vidlice |
| Systém zadního odpružení | Kyvná vidlice (kloubové odpružení) |
| Úhel sklonu | 27° 40′ |
| Zadní brzda | Hydraulická jednokotoučová (průměr 240 mm) |
| Zadní pneumatika | 110/90-19 62M s duší |
| Zadní zdvih | 315 mm |






Reviews
There are no reviews yet.